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商品詳細 | KITACO,Amazon | 3枚ディスク強化クラッチキット モンキー/ゴリラ,モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,モンキー 強化クラッチの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com,CKカスタム 中華 エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心,キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。ホンダ トゥデイ AF61 エンジン 要整備品。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。アールズ EARL'S オイルクーラー TW200 2JL。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。ホンダ HONDA　純正 未使用 リード90 ピストンSET HF05 　部品。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。トゥラー　シグナスX　TRHC×Partyup　ビッグヘッド158cc　他。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。RGV250Γ vj21ガンマ 排気バルブ 値下げ交渉不可。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。Z400GP 純正 スプロケットカバー クラッチレリーズ付き Z400FX。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。T2Racing製 NSR50 NSR80 NSRミニ ビッグラジエーター。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。【194】CRキャブレター アルミ ショート ファンネル 銀色 4個。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。TTMRC製63㍉180cc RBヘッド シグナスX用 1型から5型まで。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。RAMAIR エアフィルター 2連 FCR TMR CR ラムエア。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。z1 z2用　MIDKNIGHT ポイントカバー。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。ハーレー　ポイントカバー　侍　2穴　横穴タイプ　ショベル　エボ　スポーツスター。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。CB400four ヨンフォア 油温計 オイルテンプメーター フィラーキャップ。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。スーパーカブ　エンジンベース。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。TZR250 1KT 腰上　セット。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。送料無料】XJR400クラッチハウジング 実働外し!!!。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。キタコNewスタンダードシリンダーヘッドASSY。\rご了承下さい。シグナスX 用 KOSO製軽量フライホイール 台湾国内2型から5型まで。\r\rよろしくお願いいたします。E91新品社外輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください