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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,m72494743696_1.jpg?1712882183,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター,2025年最新】Yahoo!オークション -ns-1 リードバルブの中古品,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。モンキー 12V 110cc カスタム エンジン 武川 油圧クラッチ OH済み。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。ns-1後期　ジェネレーターコイル。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ZXR400 ポイントカバー　ポリッシュ　美品。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ヨシムラステッカー付 K&N エアフィルター YZF-R25 GSX-R125等。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ホンダ/cb750f/cb900fジェネレーターカバー/クラッチカバー/ダイナモ。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。モンキー６vジェネレーター。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホンダ トゥデイ AF61 エンジン 要整備品。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。アールズ EARL'S オイルクーラー TW200 2JL。\r付属品はガスケット2枚です。ホンダ HONDA　純正 未使用 リード90 ピストンSET HF05 　部品。\rリードバルブスペーサーは付属しません。トゥラー　シグナスX　TRHC×Partyup　ビッグヘッド158cc　他。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。RGV250Γ vj21ガンマ 排気バルブ 値下げ交渉不可。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。Z400GP 純正 スプロケットカバー クラッチレリーズ付き Z400FX。